以色列“Point-Blank”巡飞弹

　　X形弹翼 十字形尾翼 涵道式螺旋桨

　　不一样的巡飞弹

　　■苏 健 张齐宁　　

　图为以色列“Point-Blank”巡飞弹计算机设计图。

　　可在空中飞行较长时间，能敏锐地发现、定位目标，可选用最佳状态凌空发起致命一击与目标同归于尽……近年来，在世界各地的军事热点地区，巡飞弹频频现身，屡屡取得战果，引发各国高度关注。

　　在其表现抢眼的背后，是一个不争的事实：大多数巡飞弹的运输与发射往往需要不少人员和专门设备来保障，而且，巡飞弹威力越大，这方面的要求就越高。

　　那么，有没有一种巡飞弹既能大幅减少相关操作人员、降低操作难度，又能保持一定威力从而使打击更为灵活高效呢?

　　以色列的“Point-Blank”巡飞弹在这方面的探索与进步，为今后世界各国研发类似巡飞弹提供了借鉴。

　　该型巡飞弹最大的不同，就是集“各家”所长实现了一些“变身”，满足了小型战术小组对即时、精准、大威力打击能力的需求，变得更加便携、易用、有威力。

　　更加便携。据该型巡飞弹研发公司公布的资讯来看，“Point-Blank”有着与固定翼式巡飞弹迥然不同的外形，也与其他旋翼式巡飞弹、“柳叶刀”等带翼导弹式巡飞弹有着明显不同。弹头、弹体、X形弹翼、十字形尾翼，加上4个X形弹翼翼尖上设置的涵道式螺旋桨，让它看上去类似一些影视作品中的科幻武器。看似“枝枝杈杈”的它，据称能被收纳于一个背包内，由单兵携带。长度和翼展不到1米，仅重6.8千克，这些设计显然有助于它实现此目的。

　　更加易用。“Point-Blank”巡飞弹最受关注的优势，在于能由单兵来完成发射、操作和回收，甚至可采用手持方式来放收。较为突出的飞行稳定性与安全性，与它的弹翼翼尖各设置了一个涵道式螺旋桨有关。正是这种旋翼式的组合，使它可以实现垂直起降，无须像同量级的“陨石”A巡飞弹那样由助推器发动机或小型火箭发动机发射升空，或像“陨石”B那样由弹载的降落伞和充气气囊辅助来完成回收。

　　这种涵道式螺旋桨，能“屏蔽”部分声音，使巡飞弹的飞行更加隐蔽。旋翼数量的增加，则使该型巡飞弹在400多米的高度飞行时速达到280多千米，留空时间达到20分钟，有更多时间来搜索、辨别、确定目标，进而发起攻击。

　　虽然巡飞弹会尽量采用经济实用型设计，但为保证性能，“Point-Blank”巡飞弹在导航、感知、通信方面所下“本钱”依然不小，这使它既能手动控制，也可按程序自动运行。该巡飞弹的地面数据链终端据称可集成到很多现有的移动网络数据链中，借助“外脑”变得更加易用和高效。

　　更有威力。出于小型战术小组使用的定位，“Point-Blank”巡飞弹全重不大，战斗部重量占比却不小，据称达2千克。这使它能用来打击较大目标。在其研发公司公布的视频中，它完成在空飞行后，击中的是一辆静置的小型车辆，据说也能打击移动目标。

　　和一些巡飞弹具备“人在回路中”功能一样，该型巡飞弹也体现着“在环控制”概念。不过，它在这方面更进一步，允许操作员在它撞击目标之前进行微调，实现“近距瞄准”。该公司宣传册称，其圆概率误差小于1米。

　　由此来看，能为小型战术小组等提供较为灵活的新选择，以较高精度和杀伤力实时攻击较大型目标，是“Point-Blank”巡飞弹现身的现实意义。

　　但归根结底，“Point-Blank”仍是一款巡飞弹，需要通过光电系统来感知、电子系统来控制、数据链来传输数据，这让其也易受到攻击。可以说，在这些“软肋”上“补漏”的进展如何，将影响着其今后效用的发挥，也决定着其最后的战场命运。