美军高超声速导弹缘何“迟到”

　　美军高超声速导弹缘何“迟到”

　　■周默草

　　前不久，美国空军开展吸气式高超声速巡航导弹技术验证阶段的最后一次飞行测试，该导弹由B-52轰炸机搭载并发射，飞行速度超过5马赫。尽管测试取得成功，但距离正式列装还有很长的路要走。

　　自去年以来，美军多款高超声速导弹进行了多轮飞行测试。可以看出，美军正加紧研制高超声速导弹，以期尽早入役。美国是较早开展高超声速技术研究的国家，但发展高超声速导弹始终“只开花，不结果”。截至目前，没有一款装备列装美军。

　　在世界高超声速武器竞赛中，美军缘何“迟到”?

　　一切有迹可循。20世纪50年代，美军开始研究高超声速武器，从X-15、X-43、X-51等项目一路走来，在以超燃冲压发动机研制为核心的高超声速技术发展上积累了很多经验。此后数十年，又通过多个项目对助推滑翔技术进行概念开发和研究，这些研究为当前美军在研的多个高超声速导弹项目提供有力支撑。

　　然而，一段时间以来，美国军工科研人员对发展助推滑翔式高超声速导弹不够重视，一部分人认为，只有以超燃冲压发动机为动力装置的吸气式高超声速巡航导弹才是首选。但该导弹技术要求高、研制难度大，美军相关研发工作还处于技术验证期，能否研制成功还是一个未知数。

　　2018年，美国空军开始研制应用助推滑翔技术的AGM-183A高超声速导弹，并要求在2022年入役。然而，AGM-183A高超声速导弹在2021年的飞行测试中遭遇了“三连败”，未能如期实现列装，美国空军对此颇为不满。此时，美军或许已经想通，如果早下决心发展助推滑翔式高超声速导弹，先解决有无问题，也不至于陷入如此被动的局面。

　　值得关注的是，造成AGM-183A高超声速导弹试验失败和项目延期的原因，绝不仅仅是单纯的“路径选择错误”。一方面，美国高超声速武器研制牵头单位多、项目种类杂、测试频率高，试验设施供不应求;另一方面，武器的研发和测试高度依赖“数字工程”，一定程度上忽视了风洞设施的建设和使用。

　　此外，近年来，美国国防工业还遇到了劳动力缺失、供应链断裂、创新乏力等方面困境，这些不利因素影响到飞行试验的成效。而一旦试验失败，短期内又很难获得下一个试验窗口，不得不重新申请“排队”试验。

　　AGM-183A高超声速导弹研制一波多折，折射出美军挥之不去的战略焦虑，也让美国军工企业承受着被外界质疑的巨大压力。今年，AGM-183A高超声速导弹还要进行多轮测试，这对美国军工企业来讲，是很大的考验。如果测试发生失败，项目会面临下马的风险。与此同时，美国陆军和海军仍在持续推进助推滑翔式高超声速导弹的研制工作。其中，美国陆军的远程高超声速武器项目进展较快，有望赶超AGM-183A高超声速导弹提前入役。

　　让AGM-183A导弹“迟到”的原因，或许还有围绕其在作战运用上的诸多争论，但究竟是争论导致了“迟到”，还是“迟到”引发了争论，一时间还很难给出答案。

　　在高超声速武器竞赛场上，尚未产出实质性装备成果的美军多少显得有些尴尬。尽管围绕高超声速技术的竞争远没有结束，但美国国防工业面临的尴尬处境和美军患得患失的“大国竞争”心态，给高超声速武器研制蒙上一层阴影。