一战成名，中国歼-10靠什么火出圈？

央视网消息：照片上的这架飞机是我国自主研发的出口型战斗机——歼-10CE。它最近在国际地区冲突中一战成名，火爆出圈，引起国际军贸市场的广泛关注。歼-10CE是在歼-10基础上改进的一款用于出口的单发单座多用途第三代战斗机，由中国航空工业集团成都所设计、成飞制造。日前，总台央视记者来到了这里，独家采访当年参与歼-10研制的设计师、制造者们。

在机库里，记者见到了当年参与歼-10飞机研制的副总设计师——今年已经86岁高龄的谢品老先生。谢总告诉记者，歼-10CE是在歼-10基础上改进的一款用于出口的单发单座多用途战斗机，它具有体系协同作战，强电磁对抗环境下，超视距多目标攻击以及多模式对地精确打击能力，很多人亲切称它为“猛龙”。

尽管它的设计始于40多年前，但通过不断地技术升级，如今的歼-10CE依然保持着强大的战斗力。例如，为了降低雷达反射面积，它的座舱进行了镀膜处理，进气道也采用一种独特设计。蚌式进气道、鸭式气动布局……歼-10CE身上的秘密武器，谢老如数家珍，但其中最吸引记者的却是一个叫“近视眼”的词。飞机怎么也会得“近视眼”？谢老称：“过去搞歼-7、歼-8的时候，飞机是‘近视眼’，为什么？看探测不远。现在的雷达技术先进，探测大概200公里是没问题的。另外，飞机有11个外挂点，可以挂武器、吊舱，配上远射程的超视距导弹，具有很强的杀伤力。”

如今，歼-10系列战机早已摆脱了“近视眼”的困扰。歼-10CE装备了有源相控阵雷达，在中距空战中能先敌发现、先敌跟踪、先敌射击，成为当下空中作战的主力军。

“意外”的15分钟造就歼-10的诞生

大屏上的这位老人叫宋文骢，他就是歼-10的总设计师。在他的带领下，中国的战机开始从“仿制跟随”走向“自主创新”。在采访中，记者了解到，这款传奇战机的诞生竟源于一次15分钟的“意外”。

20世纪80年代，世界各国的战机已经发展到了第三代，而中国的飞行员还在依靠地图和罗盘进行远航。研制新一代战斗机成了当时最紧迫的任务，当时团队的压力非常大。

谢老说，歼-10的诞生源于1982年的一次“意外”。当时，成都飞机设计研究所的宋文骢代表团队参加新一代战机的评审论证会。原本，他只是去提些建议，完善方案。但就在这次会议上，领导“意外”地给了他们15分钟的发言机会。

在短短的15分钟里，宋文骢从未来战争的需求出发，提出了新战机应具备机动性、超视距空战等先进性能。他的发言打动了在场的所有人，原本保守的二代半方案也被改成了先进的三代机方案。歼-10总设计师宋文骢曾说过：“在现代和未来的战争当中，谁掌握了制空权，谁就掌握胜利的主动权。从事航空高科技研究，要勇于探索，不断创新，敢于突破，特别要在关键技术和核心能力方面抢占制高点。”谢品老先生说，宋文骢的话一直激励着他。“忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”这不仅是航空报国精神的内涵，更是中国航空人的信念。

一鸣惊人细数歼-10系列成功之路

首飞成功，只是歼-10系列战机辉煌征程的起点。从试飞到列装，从国内到国际，这款“空中利剑”用一次次亮眼的成绩，书写了中国航空工业从“仿制跟随”到“自主创新”的传奇。下面让我们通过一个短片，再一起来感受下歼-10系列战机的荣耀与力量。

仿制到自主追梦者为战机装上“中国翅膀”

歼-10系列战机从20世纪80年代艰难起步，到21世纪初列装，再到6月3日批量出口并取得战绩，是中国航空工业从“仿制跟随”到“自主创新”的分水岭，承载着一代航空人的梦想与汗水，彰显了中国航空工业自力更生、勇攀高峰的冲天志气。

歼-10系列战机的故事还在继续。我们致敬一路伴随歼-10高飞远航的奋斗者，那些凝结在金属机身中的智慧与热血，值得永远铭记。