意大利新型教练机入列

　　意大利新型教练机入列

　　■刘浩旸 闫地灵　　

意大利空军M-345教练机。

　　据外媒报道，6月中旬，意大利空军接收7架莱昂纳多公司生产的M-345教练机，以取代服役多年的MB-339教练机。莱昂纳多公司表示，随着M-345教练机被纳入意大利空军训练体系，意大利教练机机型将更趋现代化。

　　意大利空军共订购18架M-345教练机。该型教练机采用1台FJ44-4-34涡轮风扇发动机，最高飞行速度达787千米/小时，可挂载空对空导弹、炸弹、火箭弹和机炮吊舱等，驾驶舱内配有彩色触摸屏多功能显示器。莱昂纳多公司航空部负责人表示，M-345教练机的制造成本和涡轮螺旋桨教练机相当，但性能更为优越。即将被M-345教练机取代的MB-339教练机首飞于1976年，意大利空军是其最大用户，共装备126架。法国、阿联酋、阿根廷、新西兰等国空军，也采购了该型教练机。

　　意大利空军飞行学员培养工作由空军学校司令部负责，采用“三机三级”训练体制。初级教练机采用SF-260教练机，基础和中级教练机采用MB-339教练机，高级教练机采用M-346教练机。M-345教练机服役后，将取代MB-339教练机，作为基础和中级教练机使用。

　　根据意大利“综合飞行员培训系统”计划，该国空军飞行员培训分为四个阶段。第一阶段是对所有飞行学员候选人进行筛选，由SF-260教练机承担相关任务。第二阶段的基本飞行培训课程和第三阶段的分机型培训课程，将由M-345教练机和教练直升机承担相关任务。学员在第三阶段按照战斗机、运输机等机型进行专业区分，开展相应训练。第四阶段即战斗机引导训练，主要针对第四代和第五代战斗机飞行学员，由M-346教练机承担相关任务。

　　随着航电和教练技术的发展，部分国家战斗机飞行员培养逐渐向“两机三级”体制转变，由初级教练机承担全部初级和部分中级教练任务，由高级教练机承担部分中级和全部高级教练任务。报道称，意大利空军目前采用的“三机三级”训练体制，主要侧重在初级教练机阶段筛选运输机、直升机等非战斗机飞行学员，比较适合意大利空军的情况。不过，也不排除意大利空军未来为战斗机飞行学员建立单独“两机三级”体制的可能性。