4月12日，随着眼前出口井缓缓注水，全长4.9公里的高铁并行段隧道正式贯通，该标段作为上海机场联络线的重点工程，隧道从虹桥枢纽出发，从地上转入地下，全线并行的沪杭高铁是全国最繁忙的高铁线路之一，高铁线路和盾构机隧道的最小距离仅8.1米，且高铁行车密度大，最小行车间隔仅3分钟，因此沉降控制要求极高，不能超过两毫米，大约是一枚硬币的厚度。
施工方通过在此区间施工了钻孔隔离桩，使盾构机在中间隔离的状态安全平稳穿行。该标段施工历时16个月，施工方创新性采用内部结构全预制施工，实现了零污染、零排放。把需要安装的混凝土结构全部在工厂全部加工制作完成以后，在现场像搭积木一样完成拼装即可。一天时间可以完成拼装48米，效率比现场加工提高了6倍。
上海机场联络线是我国第一条同时串联上海虹桥和浦东两座机场和三座火车站的空铁直通线路，设计时速达160公里的城市快速轨道交通，项目通车后，乘客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽，由原来90分钟缩减至40分钟。项目建成后将有力推进长三角综合交通更高质量一体化发展。
(央视新闻客户端 总台记者 王殿甲 成奕霖)
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