港车北上24小时 香港车主，欢迎回“家”

港车北上24小时 

香港车主，欢迎回“家”

今年是香港回归祖国26周年。7月1日起，“港车北上”政策正式实施，成功预约的香港机动车可经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。至此，香港与内地往来更加“无缝对接”。

来自边检部门的信息显示，政策落地首日，共有157辆次香港单牌车经大桥口岸顺利入境。

自驾“北上”，香港车主看到了怎样的新风景？作为“港车北上”首站，珠海迎来了哪些机遇和挑战？互联互通的加速，如何为大湾区发展翻开新篇章？

●南方日报记者 沈梦怡 何丽苑 张紫微 董谦君

统筹 吴志远 伍青

00：09

第一辆车顺利过关

为这一刻准备三年

6月30日晚，港珠澳大桥珠海公路口岸灯火通明。

24岁的陈绮汐看了看时间，距离7月1日0时还有30分钟。她又一次理了理衣服、头发和肩带，检查了鲜花与纪念品，确保一切准备妥当。为迎接“港车北上”，她要代表拱北海关，为第一位入境的车主献花、送上纪念品。

“作为一名新关员，能参与并见证粤港澳大湾区建设史上历史性的一刻，我感到很荣幸、很激动。”陈绮汐说。

紧张与激动的，又岂止陈绮汐一人。“港车北上”政策是中央支持香港发展，推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一。为保障“港车北上”顺利实施，粤港两地各职能部门严阵以待，丝毫不敢松懈。

6月30日23点45分，忙碌一天的珠海边检总站港珠澳大桥边检站移民管理警察聂冠博仍未休息。虽然前期已对各项措施进行了多轮检查，但此刻他仍不放心，又将所有可能发生的突发状况及应对措施在大脑中过了一遍。

为了这一刻，他和同事们已经准备了3年。“我们全力以赴，已经做好各项通关准备。”聂冠博说。据港珠澳大桥边检站负责人介绍，“港车北上”的准备工作早在3年前就已经启动。

最后倒计时5分钟。夜幕下，珠海公安、交警、口岸局等内地各部门派驻现场的工作人员都到齐了，性子急的，还忍不住往香港方向张望。

“车来了！”随着一声低呼，一辆车牌号为LL7999的香港机动车稳稳驶来。

时钟指向7月1日0时09分，随着“车辆放行，请通行”的提示音响起，这辆饮得“头啖汤”的香港单牌车经大桥“一站式”卡口系统快速验放后，顺利驶入内地。车主李伯欣接下了陈绮汐献上的鲜花。

“很开心能成为‘第一人’，真的非常幸运！”李伯欣激动地说，“现在踩一脚油门就能到广东，太方便了。通关设施也很好，十分顺畅。”

听到李伯欣的评价，在场的许多人终于放松了心情。

港珠澳大桥海关副关长高杨告诉记者，为了确保车辆通行顺畅，港珠澳大桥公路口岸开放车道数量最多可达48条。目前，在“一站式”卡口系统，海关实现无人值守、自动验放，对无异常且未布控的车辆，海关卡口验放时长不超过20秒。

“此前，边检站通过优化司机车辆备案办理、升级‘一站式’查验系统、完善车辆查验疏导模式等措施，顺利将口岸车辆通行效率提升近30%。”港珠澳大桥边检站边防检查处处长房智博说，后续，该站还将持续完善查验系统，不断提高车辆通行效率。

10：00

自驾车通过港珠澳大桥

来一场畅享湾区的旅行

零时刚过，李伯欣和他的爱车就“火”了，各种刷屏让他体验了一把明星待遇。

自驾游的首站，他选在了珠海金湾。“以前从未来过金湾区，感觉非常惊喜，一切都要比我想象得好太多了。”上午10时，同家人朋友吃完早餐后，李伯欣一行人开车前往珠海太空中心。这是他此行最重要的旅游目的地。“一方面是朋友介绍，另一方面自己也对航空航天感兴趣，一定要来看一看。”

“近期我们也精心梳理编制了10条从港珠澳大桥始发的网红美食旅游推荐线路。下一步，将继续打造更多‘一程多站’精品旅游线路，丰富文旅产品供给，全力保障好‘港车北上’文旅产品的服务。”珠海市文化广电旅游体育局副局长翟名说。

李伯欣对接下来的大湾区生活充满期待：“不能自驾总归还是不太方便。现在想走就走，没有了规划行程的急迫感，整个出行的心态都不同了，可以更亲切、从容，‘家’的距离也更近了。”

一路上，李伯欣一行人不仅打听了楼价、停车位价格，还体验了加油、吃饭等日常消费。

“李先生来买房吧！”在销售中心现场，华发股份珠海大区市场营销部总监何政向李伯欣发出诚挚邀请，锁定这一潜在客户。两人互加微信，乘着“港车北上”的契机，港珠两地的房地产从业者开启一段缘分，也留下一个未完待续的故事。

如李伯欣所言，此前，香港居民想要开车进入内地需申请粤港两地车牌，申请门槛较高。“港车北上”政策实施后，香港居民只要年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证，就可为本人登记持有的1辆香港机动车申请临时入境机动车牌证。

按照规定，香港机动车在临时入境机动车牌证有效期内，每次进入内地后最长可连续停留30天，每年累计停留时间最长为180天。

“今年是香港回归祖国26周年，我听到‘港车北上’的政策后，立马申请了。”与李伯欣前后脚过关的香港车主Jacky告诉记者，此前他曾坐车经过港珠澳大桥，此次能自己驾车上桥，意义非凡。

出发前，他特意在车上贴了几面小五星红旗。“我非常激动，希望越来越多香港居民，尤其是香港青年可以驾车北上，体验一小时生活圈的便捷，也祝愿祖国繁荣昌盛！”Jacky笑着说。

车来了，人来了，活力也就起来了。只有动起来，才能碰撞出火花，挖掘出机遇。

14：00

香港车主纷纷“晒”体验

1小时生活圈正在实现

下午2时许，珠海市中南加华加油站有限公司九州港加油站又迎来一批香港单牌车客户。这是距离珠海公路口岸最近的一个加油站。

“早上我给五六辆香港单牌车加了油，明天是周日，来的车也许会更多。”加油站的一名工作人员告诉记者，“澳车北上”实行以来，来加油的澳门单牌车多了许多，加油站的销售额大大增加。

“从家里开车出来到珠海，用了1个多小时，一路上都特别通畅，体验感很好。”香港车主陈先生说，“以后自驾到广东居住生活、经商就业，或者是探亲旅游会越来越快捷，真正实现了粤港澳大湾区1小时生活圈。”

在社交平台上，不少车主也纷纷晒出了首日的通关体验。车主Julia特意录制了一段1分40秒的Vblog：上午9点30分上桥，约10点已顺利到达珠海公路口岸，10点15分开车驶入珠海市区。

“自驾到珠海就是一个字，爽！”尽管天气不太好，但丝毫没影响Julia的心情。作为一名高尔夫运动爱好者，她首站即来到了位于珠海高新区的翠湖高尔夫球场。“之后还要打卡广东的各个球场！”融入大湾区生活圈，Julia已有明确规划。

“港车北上 畅享湾区”——这句在港珠澳大桥上随处可见的标语，是粤港澳三地人民的共同期待。

4年前，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式颁布实施。随着大湾区建设的稳步推进，粤港澳三地人员往来、经贸合作更加紧密、频繁。在“港车北上”之前，“澳车北上”政策已于今年1月1日落地实施。目前，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的澳门单牌车数量已超40万辆次。

城市互联互通，一个世界级的湾区和城市群正跃然而出。

18：00

酒店盼来更多港客

珠海承接首站机遇

下午6时，晚餐时间到了。眼尖的食客，看到了停在珠海各大酒店、饭店门口的香港单牌车。

“首批预约获批的港车名额有限，目前来看对酒店业的带动还不明显。但后续随着名额的逐步放开，肯定会有越来越多港车来到珠海。许多香港人没有来过内地，对酒店的需求会比澳门车主更大。”珠海市旅游饭店行业协会秘书长高贤告诉记者。

高贤称，目前珠海不少酒店都针对香港客户的需求进行了研判，做了产品调整和设计，希望让香港车主多在珠海停留。高贤说，每一个酒店员工，都可以是城市形象的推广大使，“要把珠海这些年的变化和亮点，更好地展示给香港客户。”

港珠澳大桥珠海公路口岸是“港车”“澳车”进出内地的唯一通道，珠海由此成为“港车北上”“澳车北上”的首站。如何承接这一机遇，把人流转化为城市发展新动能？如何让更多“港车”“澳车”通过珠海连接更广阔的空间？政企都在携力探索。

“‘澳车北上’‘港车北上’是推动大湾区经济融合，促进港澳两地融入大湾区发展的里程碑式政策。”珠海市招商署相关人员表示，接下来，珠海将大力支持“港澳总部经济+开放人才+珠海产业载体”协同发展模式，聚集一批港澳科技企业在珠海创新创业。

事实上，今年以来，珠海各区都主动赴港澳开展招商引资。截至6月，珠海市招商署、香洲区、鹤洲新区(筹)共赴香港举办大型推介会3场，现场签约项目18个，签约投资额达35.55亿元。

位于珠海高新区的珠海市硅酷科技有限公司，团队核心成员均来自香港。如今，硅酷科技在珠海、香港两地设立了研发中心。

“‘港车北上’的落地，粤港澳三地的进一步融合，一定能吸引更多香港青年来到珠海、大湾区生活和发展，也将助力湾区科技领域的进一步交流合作。”该公司董事周丛说。

“随着珠港两地交往逐渐加深，粤港澳三地距离加快拉近，香港人能更多在珠海生活、旅游和投资，利用珠海‘桥头堡’多了解湾区的未来发展，抢抓大湾区给港人的商机。”香港珠海商会执行会长、香港珠海社团总会常务副会长陈建忠说。

在他看来，“港车北上”对珠海公共服务水平和城市承载能力都提出了考验。例如通关秩序、停车、车管、社保等，看似都是小问题，却实实在在关系着香港居民的体验感。“希望未来各项流程进一步简化，内地的交通法律法规也要宣传到位。”陈建忠说。

21：00

用好管好港珠澳大桥

更好为湾区建设发挥作用

晚上9时，夜幕下的港珠澳大桥格外动人。入境通道一侧，港澳单牌车、双牌车仍络绎不绝；出境通道一侧，首票内地蛋及蛋制品经拱北海关所属港珠澳大桥海关验放后顺利供港。至此，全品类内地鲜活食品都在指定时段经港珠澳大桥供港。

内地供港的各类鲜活食品一直是香港市民餐桌上的主角。但在今年7月1日之前，冰鲜冷冻肉类、蛋类、奶类和蔬果等鲜活食品都只能通过深港口岸供港。

“我们企业的蛋品在香港市场销售很多年了，一直很受香港市民的欢迎。开通蛋品经港珠澳大桥供港，从装车启运到运抵香港，全程仅约2小时，极大缩短了运输时间，单程运费每车可减少2000元左右，大大提升了我们产品在香港市场的竞争力。”珠海市鸿福隆蛋品有限公司经理刘欢说。

“港车北上”背后，以港珠澳大桥为媒介，内地与香港正开启更多元的“双向奔赴”。

“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。”

“要用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用。”

大桥开通4年多来，各界积极探索对港澳的规则衔接与制度创新，一系列探索推陈出新，促使大湾区要素流通更加便捷高效。

如今，港珠澳大桥正在成为粤港澳大湾区名副其实的“超级通道”——

目前，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的旅客数量已突破3000万人次，其中珠港方向出入境旅客超过1100万人次。

就在“港车北上”正式落地前3天，6月28日，珠海市人民政府、广东省交通运输厅、广东省商务厅宣布，正式启动共建港珠澳大桥经贸新通道。

珠海提出：要全力推动港珠澳大桥经贸新通道建设，更好发挥港珠澳大桥“一桥连三地”优势，进一步拓展大桥辐射范围，服务横琴粤澳深度合作区建设，促进澳门经济适度多元发展，打造粤港澳大湾区经贸合作的大平台，助力建设国际一流湾区和世界级城市群。

从珠海、香港、澳门到更广阔的珠江西岸乃至大湾区……各方力量不断汇聚，为“用好管好大桥”写下生动注脚。

24：00

更多车辆正在“路上”

新体验将带来新机遇

随着最后一辆预约通关的香港单牌车驶过闸门，“港车北上”首日体验落幕。截至7月2日零时，共有157辆次香港单牌车经大桥口岸顺利入境。

还有更多车辆正在“路上”。

根据香港运输署6月30日发布的数据，自今年6月1日以来，“港车北上”已完成三轮抽签，共约7700人中签可递交申请。“民众申请非常踊跃，受欢迎程度超乎想象，预约系统还一度出现过载的情况。”有香港立法会议员受访时表示。

“港车北上”如此受香港人欢迎，用香港特别行政区行政长官李家超的话来说：“它开启了香港融入国家大局的新阶段。”

26年前，历经百年沧桑的香港回到祖国母亲的怀抱，“一国两制”作为史无前例的新事物开始在香港的土地上全面付诸实施。

如今的香港，正积极融入国家发展大局，呈现出生机勃勃、万象更新的良好开局。去年底，香港特区政府就成立了“融入国家发展大局督导组”，加强大湾区城市间的高水平合作。粤港之间更设立13个合作专班，涵盖创新及科技、金融、商贸、青年就业创业实习等重点合作范畴。

“港车北上”的实施，为香港加快融入国家发展大局提供了新体验、新空间和新机遇。

“‘港车北上’为香港市民前往广东进行短期探亲、商务和旅游提供了新途径。”香港特区政府运输及物流局局长林世雄说，这不仅有利于增强香港人对内地的认识，更有利于他们融入整个粤港澳大湾区。

从空间来看，香港陆地总面积1110余平方公里，广东省陆地总面积17.98万平方公里，“港车北上”之后，香港私家车活动范围(面积)由此扩大近160倍，这也为香港居民创造出新的更大空间。

“依托‘港车北上’，香港居民可以自驾往来内地，这对于香港融入大湾区日常生活、生产、学习和消费范围具有实质性的作用。”中国(深圳)综合开发研究院产业经济研究中心主任周军民表示。

“‘港车北上’方便了我们香港同胞北上参与大湾区建设，分享国家发展红利，对推动香港融入国家发展大局和发挥香港对国家的独特价值都具有特别重大意义。”香港执业大律师吴英鹏说。(南方日报)

来源：南方日报