林佳龙曾公开承诺苗栗县“旧山线复驶” 如今沦为空头支票

华夏经纬网3月15日讯：据台湾“中时新闻网”报道，连接苗栗三义到台中后里段的台铁“旧山线复驶”议题讨论多年，2019年时任台湾地区交通部门负责人的林佳龙公开承诺，复驶经费15亿元（新台币，下同）全由台当局负担，不过至今只闻楼梯响。

民意代表杨琼璎14日举行协调会表示，根据过去台交通部门及台铁公布的规划，复驶计划包括由苗栗胜兴车站到旧泰安行驶轨道自行车；台中旧泰安车站到后里站则行驶特色观光列车，预计由台当局投入15到17亿预算，2023年复驶，林佳龙也做出承诺。但后来她几乎每个月都向交通部门及台铁“追案”时却发现，交通部门及台铁总是回复评估中。

杨琼璎强调，从去年提出规划报告给台当局交通部门共两次，都被退回修正，而一评估几乎就要半年，难道交通部门承诺真的要变政治语言、空头支票？一拖再拖，民进党当局愧对百姓，台中市府和苗栗县府现都有共识，就是即使火车全面复驶经费过大，也应采苗栗成功的“轨道自行车Railbike”延伸到旧泰安车站先行，但现在却连沿线基础设施修复计划都没着落。

杨琼璎强调，事关地方发展及观光，后里乡亲也期待很大，不只林佳龙亲自会勘又承诺，沿线铁道属台铁资产，修复发展理应由台当局负责，自己办公室也找台交通部门及台铁开过无数次会议，要让人潮引进台中、也跟国际观光接轨，且越拖、越慢做，未来修复基础工程经费恐怕更多，要求交通部门及台铁公司要兑现承诺，“现在就要执行”。（来源：台湾“中时新闻网”）