台湾2030公交电动化？台北市议员：配套不够恐跳票

华夏经纬网6月1日讯：据台湾“联合新闻网”报道，因应净零碳排，台当局宣称2030年要达全面公交车电动化，但台北市议员张斯纲质疑，台当局推动全面电动化公交车，却无配套因应，恐让业者“买车容易、养很难”，承受大压力，因电动公交车充电桩供电不敷使用，导致已采购电动车业者，近半电车无法充电，恐影响民众的搭车班次，要求台北市长柯文哲协助与台电沟通，并派人在台行政机构反映，柯文哲允诺会向台当局反映。

台北市议员张斯纲说，台当局2030年公交车全电动化政策订定飘渺虚无，其中充电桩电力供应是否足够等相关竟无配套，恐成业者推动电动化的最大困难之一。

台湾大都会客运总经理李建文表示，以目前大都会客运的民生调度站为例，场站有1087坪，目前一般燃油公交车可以停放54辆，不过未来全电动化，全场站恐只能停放34辆，因为一部电动公交车必须要有一个充电桩。

李建文说，电动公交车最大困扰是接电问题，目前大都会向台电申请接电，以民生调度站为例，他们向台电申请1700K瓦，一辆电车充电需60k瓦，慢充约需4至6小时，但台电仅给999k瓦，可能是区域电网供电限制，将有一半的电动公交车无法充电。

议员质疑，台当局要推动全面电动公交车，恐是买车容易、养车难，包括要花长时间充电，还有场站设置充电桩等问题，以大都会客运的民生站为例，就足足少了20辆可停放，相关配套不足，是否会牺牲市民的搭车班次、还是减少运载量?要求柯文哲任期最后几个月，协助与台当局反映，否则业者愿意花钱买电动公交车，但买了，却没电跑不了，对环境也没帮助。

台北市交通局长陈学台表示，台交通部门2030全面电动化政策很明确，也有设定期程，目前台当局这两年还在培养“台湾队”，明年确定后，后续速度建置应该会加快。议员要求台北市府向台行政机构反映业者充电需求等问题，柯文哲允诺会反映。