舰船内为何会挂“水帘”

　　舰船内为何会挂“水帘”

　　■单红岩 王皓凡 黎明宇　　

英国伊丽莎白女王号航母。

　　近年来，英国海军航母一直和漏水事故“纠缠不清”，多次把一些舱室变成了“水帘洞”。2020年威尔士亲王号航母上的漏水事故，引擎舱积水约有1米，甚至淹没了部分电柜箱。

　　以越洋蹈海、劈波斩浪著称的舰船，为什么会发生“大水冲了龙王庙”之事?航母内为何会频频挂起“水帘”?排除舰船壳体破裂等因素，舰船管系的完备和可靠程度就有了最大“嫌疑”。

　　舰船管系是指为保证舰船正常航行、安全以及舰员训练、作战、工作、生活所需而设置的管路系统，其中就有相当重要的输排水管系。输排水管系主要有压载水系统、舱底水系统、消防水系统、日用淡水海水系统等。

　　以无缝钢管为主的输排水管，不可能像一些复合材料管线那样可“一根管子解决问题”，其接口、焊缝都可能成为漏水之处。另外，裂缝漏水及附属设备漏水也可能发生。

　　从建造工艺及维护、使用、管理方面来看，舰船一旦发生漏水事故，不外乎以下几种原因。

　　一是防腐处理不到位。或设计时未充分考虑到管系防腐治理，或因疏忽未对无缝钢管进行镀锌或涂塑处理等，导致管系在与海水长期接触中被腐蚀。

　　二是管系装配不合规。舰船管系安装要求较高，稍有偏差就可能埋下隐患，最终引发漏水事故。如螺纹连接接口中心线未对正、法兰紧固不到位、密封垫片和胶圈规格尺寸不正确等，都可能使“针眼大的窟窿透过斗大的风”。

　　三是焊接质量不达标。如果管系焊缝有夹渣、气孔、咬边等焊接缺陷，就会加速管中水对焊接处的腐蚀。

　　四是承受振动冲击大。因机器设备运转、武器装备使用等形成的连续和大力振动、冲击，会使管系因应力集中而出现疲劳强度下降，进而导致漏水等现象。

　　五是装备管理不及时。如果日常检查不深入，维护保养不到位，故障排除不彻底，就会因“蚁穴之患”导致漏水事故发生。

　　可见，管系防漏工作是一个环环相扣的安全链条，任何环节出问题都可能引发“水帘洞”的形成。

　　但说到底，舰船能否在最大程度上消除漏水隐患，和一个国家的舰船整体建造水平息息相关。

　　除此之外，高效的“人防”体系、科学的规章制度、完善的技防手段、科学的安全监管体系和及时的维修与保养也必不可少。如此“层层设防”，才能使舰船内保持水密状态，使相关设备安全顺利地运行。