这条便捷的两岸“黄金航线”，被民进党关掉近三年了！

　　在16日的国台办例行记者会上，两岸记者都询问了何时能恢复两岸“小三通”的问题，发言人马晓光的回答耐人寻味：

　　2020年中断福建沿海与金门、马祖地区的直接往来是民进党当局单方面所为，恢复时却要求双方进行“官方沟通”。这不是政治操弄是什么?不是为拖延恢复而制造借口、甩锅大陆又是什么?

　　这一年多来，民进党当局反反复复说要逐步恢复两岸人员交往，说要干这个、干那个，我们听了无数次，始终是“只闻楼梯响，不见人下来”。

　　对于恢复两岸“小三通”，苏贞昌称“坚持两岸政府间协商”，台陆委会也随之声称，需要取得“两岸双方航管部门许可”，涉及所谓“公权力事项”。

　　国台办发言人朱凤莲今天(18日)对此进一步回应，2020年以来，民进党当局以防疫为借口单方面中断了福建沿海与金门、马祖地区的直接往来，严重影响两岸人员特别是闽台民众往来和交流。三年来，面对广大台湾民众特别是金马乡亲持续呼吁和强烈要求，民进党当局一方面假惺惺作出愿意恢复的姿态，另一方面又制造各种借口极尽拖延，充分暴露了他们的虚伪。

　　朱凤莲表示，众所周知，福建沿海与金门、马祖地区的“小三通”已行之有年。涉及的航线、航点、参与的航运公司以及有关通关、入境、检疫检验等，已形成一套成熟有效的规范和做法。只要民进党当局撤除自己故意设置的障碍，两岸相关业者就可以根据两岸民众实际需求，循已有的模式联系沟通，处理航班等具体问题，金厦两地通航就可以恢复正常。

　　朱凤莲强调，在事实面前，民进党当局却一再坚持必须经由所谓“政府间协商”、“官方层面沟通”才能复航，说明他们恢复“小三通”是假，继续关闭是真;恢复两岸交流是假，继续阻止是真;关心民众福祉是假，谋取政治私利是真。相信广大台湾同胞看得清清楚楚。我愿再次重申，对于恢复两岸“小三通”，大陆方面没有任何障碍。有关方面已经做好充分准备，随时可以投入运营。奉劝民进党当局，不要再以欺骗性伎俩继续损害两岸同胞特别是台湾同胞的切身利益，而应尽快取消单方面设置的人为限制。

　　今年10月13日，民进党当局宣布放宽台湾地区出入境管制措施，民众返台亦不用隔离，然而近在咫尺的“小三通”，却依旧停摆。“小三通”的不通，意味着如今想从金门到厦门的两岸民众，需要先从金门飞到台北松山机场，再从松山机场飞赴厦门，大大增加了时间成本和经济成本，但若是像过去一样搭乘“小三通”，单程只需要30分钟。

　　而写出这荒谬剧本的，正是民进党当局。

　　“小三通”，指的是福建沿海与金门、马祖地区的直接往来。2001年1月2日，闽台两地“两门对开、两马先行”，率先开通“小三通”航线。经过20多年发展，“小三通”航线已成为两岸直接往来的“黄金通道”，被两岸同胞誉为两岸“通的桥梁、连的结点、合的纽带”。在2020年2月10日以前，从厦门五通码头到金门水头的客运航班每天从18次到22次不等，年载客量高达200万人次。

　　定居福州的笔者，也曾是“小三通”的搭乘者。4年前，大陆地区暂时没有开放六个月以上婴幼儿施打13价肺炎疫苗，而港澳台地区对于13价肺炎疫苗的接种范围更广泛，因此成为不少宝妈宝爸的选择。笔者在做足了功课之后，带着当时不满4岁的女儿，通过“小三通”前往金门，在金门医院完成了自费疫苗施打。

　　不仅如此，因为办理“小三通”的手续极为便捷，只需往来台湾通行证、入金证等，“小三通”船票的单人单次价格也仅百余元人民币，笔者也顺便带着家人一同前往，来了一次祖孙三代金门游。闽台文化本就同源同种，走到哪儿都是熟悉的乡音，吃不够的小吃美食……什么是两岸一家亲，没有比用脚丈量宝岛的土地更直接的方式。

　　毫不讳言地说，“小三通”至今不能复航，背后也充满了民进党当局的政治算计。两岸民间交流越是顺畅，就会越早戳破民进党当局多年来抹黑大陆的“大内宣”的虚假把戏，这，就是民进党当局的“七寸”。

　　数据显示，尽管“小三通”客运被民进党当局强行按下了暂停键，但两岸货运仍维持运转：2022年至今已完成424航次，吞吐量6603个标准货柜，足见“小三通”客运复航条件已经成熟。

　　大陆方面稳步推进两岸融合发展，这条路不会断，民进党当局恶意阻挠两岸交流，也必然遭到岛内民众的反对和舆论的反弹。

　　来源： 今日海峡