美国联邦参议院预算委员会共和党首席议员葛瑞姆(Lindsey Graham R)日前率团窜访台湾，向台湾地区领导人蔡英文推销波音787客机，并点名台湾“中华航空”参考。(美联社) 图片来源：台湾“中时新闻网”
华夏经纬网4月29日讯：据台湾“中时新闻网”报道，美国联邦参议院预算委员会共和党首席议员葛瑞姆(Lindsey Graham R)日前率团窜访台湾，会面时不忘向台湾地区领导人蔡英文推销波音787客机，并点名台湾“中华航空”参考，被解读是美方要台湾以购机换取加深台美合作。航空界人士指出，华航购机利益庞大，不可能没有人想介入捞一笔。
华航昨回应，机队更新为公司中长期策略规划，有关新机采购，将依市场、客货运能、整体机队等做专业考量及评估，多方邀请厂家提案，选择对公司最有利机种。华航强调目前相关购机计划未定案，请外界勿臆测。
不过，航空界人士指出，波音与空客各自代表了美国与欧盟集团，在没有政治力介入下，华航可以自由选择对营运最有利的机队，“但不太可能没有人介入”，两个集团都会有掮客穿梭在层峰人士间，层峰则会考量整体利益，不单是买飞机的价格，还有背后代表的势力可以发挥何种影响力。
例如几年前华航评估营运效益后，打算购买空客A321neo客机，却传出台湾当局希望华航改买波音737MAX系列以讨好美方，让华航处境尴尬。而在同一时期，国际上陆续发生印尼狮航与埃塞俄比亚航空空难，导致波音737MAX系列声望大跌，才让华航顺理成章选了空客。此外买飞机的回扣也很惊人，每个采购案动辄数十亿、上百亿美金，若是100亿美金的购机案，1%的回扣就是1亿美金，有些落入私人口袋，有些则透过各种管道洗白，成为政治献金或资助选举。
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日前率团窜访台湾，会面时不忘向台湾地区领导人蔡英文推销波音787客机，并点名台湾“中华航空”参考，被解读是美方要台湾以购机换取加深台美合作。航空界人士指出，华航购机利益庞大，不可能没有人想介入捞一笔。){kind=link}
