冯玉祥整饬货运陈规

1925年，冯玉祥出任北洋政府西北边防督办，督办公署设在张家口。该地因1909年京张铁路通车而成为蒙汉通商必由之路，火车站货场堆满等待装车的货物。外国资本家纷纷来开设洋行，美、日还设驻张领事馆。

京张铁路于1923年延至包头。铁路局以旧例相沿，给外商以各种特权，如：外商运货，领取凭单手续简便；而中国商人则手续繁杂。外商向税关缴纳一次税，所运货物即达目的地；而中国商人只能办理“分段纳税”。外商还有优先权，不管车皮多么紧张，有货即能运出；中国商人的货物则常因多日运不走而堆在货场遭日晒雨淋受损。尽管叫苦不迭，却又无可奈何。

冯玉祥闻知，虽非其责，然民族正义感令他不能坐视，便跟局长孙连仲说：“第一，京绥路是我们唯一的自建国有铁路，中国人自然应当享受优先权；第二，中国国民经济处处受外商压迫，不能抬头，国家理当尽力扶助中国商人，堵塞利权外溢的漏洞。这虽是你的前任留下的惯例，但既不合理，就应当革除。”孙连仲心悦诚服，随即责令下属从速简化中国商人办理运货的手续，并优先装车。

由此招来闲言，冯玉祥即刻放话：“我认为这件事办得最为合理，因为中国的铁路，中国人就应当享有优先权，至于外国人怎么说，随他们便吧！”