民进党当局“执政”后令产业链“去中国化”，无人机产业从禁止“大陆厂牌”到“大陆制零件”，导致台湾陷无人机空窗期，台数字发展部门表列21家通过所谓“资安检测”无人机厂商，但是进一步调查发现，其中9款是“军用规格”，其余报价几乎是过去的八到十倍。
过去一年，岛内多个公务部门采购无人机流标不断。台农业部门“农试所、“林业及自然保育署”、“原能会核研所”、海巡部门、台电及多个大专院校采购无人机都曾流标，有些单位甚至无法开标。
一名公务部门采购人员指出，去年六月，台行政机构再次发函各部门重申公务机关使用资通讯产品时，无论“软件、硬件或服务”，都不得使用大陆厂牌。所谓“大陆厂牌”认定，却变得无限上纲，就算是台湾自产无人机厂商，若有“陆制零组件”也难过评审关。
另一个公务部门采购人员指出，过去原本都有一家美国厂商得标，但去年被检举有大陆零件后，也不敢投标。他举例，无论是外壳、马达、SIM卡，只要是陆制，就都不行，遍寻无人机厂商，“要么不愿来投标，不然就是开出天价。”
台数字发展部门提供的“无人机产品通过资安认证清册”显示，截至今年2月底，通过资安检测的无人机共有21款，包含测绘型、侦察型、监侦型、多旋翼无人机等初中高阶无人机。
进一步调查这21款，Aiseed快速侦防机、中光智能机器人ISR监侦型无人机、MiTAC目获型无人机等9种为军规无人机。其余经询价后，多数金额在30万元(新台币，下同)至65万元间，有些甚至不含高感度镜头。
有采购需求的部门指出，过去用大疆无人机约三四万元。现在若以同规格采用非陆制无人机，费用20万元起跳，若要再加值，贵则六七十万元。
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