“清零计划”逼停华航 民进党还敢自称“防疫优等生”吗

    【华夏经纬网综合报道】台湾华航诺富案感染风暴不断扩大，已造成35人确诊，但至今仍无法追溯传染源头。台当局疫情指挥中心昨日宣布启动“清零计划2.0”，全数机师将召回检疫14天，指挥官陈时中表示“这是痛苦的决定”。而华航听到消息后气炸，停飞14天等同于“逼近停飞”，对华航赖以为生的货运运力，势必造成史无前例的剧烈冲击。此外，因为长荣等岛内其他航空公司货机没那么多，难以分担载货，台湾半导体等高科技业出口首当其冲。

    担忧华航内部有“未发现的传播链”

图为华航机组员清零计划2.0，机师陆续全部召回检疫14天。(台湾疫情指挥中心提供)

    据台媒报道，台当局行政机构负责人苏贞昌昨日于防疫会议后表示，在听取指挥中心、交通部门及华航的相关报告后裁示，为了稳定台湾本土疫情，台当局将推出清零计划2.0措施，且即刻执行。指挥中心指挥官陈时中则坦言，担心华航内部有“未发现的传播链”，宣布所有机师将全数召回检疫陆续停飞14天，“是很痛苦的决定”，但希望藉此把对小区的风险降到最低。

    “清零计划2.0”是将前舱机组员（机师）全数召回检疫，入境后需入住集中检疫所；后舱机组员（空服员）等针对曾派飞长程航班或有接触风险机组员者，一律检疫14天；相关人员进入小区前均需检疫14天，并于期满采检阴性才可进入小区，目前约有90名机组员在集中检疫所，将依检疫期分为风险组与安全组，两组不得混飞。

    疫情指挥中心发言人庄人祥解释，“安全组”为检疫14天期满且采检阴性，反之“风险组”则是检疫未满14天也未采检阴性，不过风险组因为不得进入小区，和小区并无接触，因此14天检疫期内仍可派飞。

    至于清零计划2.0要执行到什么时候？庄人祥表示，须待华航所有机师完成14天检疫且采检阴性，全部变为安全组后才算完成。

    华航货机停飞将冲击岛内产业供应链

    华航机师确诊连环爆，台当局疫情指挥中心下令实施华航清零计划2.0，将所有机师全数召回检疫，华航将陆续停飞14天。图为华航飞机。（图片来源：台湾《中国时报》）

    货揽业者分析，若“清零计划2.0”拉长到28天，华航运力勉强维持5成，但指挥中心应希望速战速决，最好是14天内就完成，就算分批进去检疫，能用的机师人力就这么多，可用运力推估只有先前的2～3成，甚至还不到。

    航空业者坦言，全部机师召回检疫，跟两年前机师罢工情况差不了多少，但罢工时至少有人飞，现在是闹空城计，就算指挥中心可容许安全组、风险组排班执飞，排班难度也太高，等同于瘫痪华航人力调度。

    航空业者分析，与当年罢工不同，客机还可以转客人出去，偏偏华航的货机数是长荣航的3倍之多，长荣航根本吃不下来，想寻求他航协助，问题是现在没飞机来台湾，经第三地转机成本太高，吃不消，到头来还是得等华航。

    华航对运力能维持多少不愿松口，仅表示会通过分组调派人力，尽量维持航班营运，并非全面停飞，全力调度守护产业供应链不中断。但要分几组检疫、人力缺口有多大，还得与指挥中心做最后确认，但“绝对是会有影响”。

    对于出口造成冲击，台当局经济部门高层指出，华航不至于全面停飞，暂靠内部调整仍可以因应，就算华航受到较大影响，其他航空公司的货机应该也可足够负担台湾空运货物的出口，经济部门会持续关注情势发展，规划因应方案。

    民进党还有脸自称“防疫模范生”？

    对于指挥官陈时中发夹弯，把机组员居家检疫再从3天改为14天，台北市长柯文哲11日先是长叹了一口气说，现在危机了，华航要停飞这么多不得了。

    悲哀的是！如今全台湾民众在本土疫情的阴霾下，不但没有看到任何官员道歉，反而只看见陈时中靠“甩锅”、“呛声”、“耍嘴皮”防疫，疫情指挥中心早在2月就接获诺富特一馆混居的投诉，去文桃园市卫生局和民航部门，但却螺丝松散，让公文悠哉晃荡了二个月。当专家批评台当局的动作慢半拍，“病毒跑得比公文还快”之时，陈时中不但无丝毫愧疚，还耍嘴皮响应“公文绝对没有办法跑得比病毒快”。

    此外，是台当局疫情指挥中心对于华航的应急处理措施也毫无章法，朝令夕改，对航空业生态完全外行，甚至忽略机组人员不能跨机种调度人力的现实，华航更从“心累到心死”。

    民进党当局这样的防疫成绩还有脸自诩是“超前部署”的“防疫模范生”吗？