台军花巨资购买的预警机到底是何货色

     作者 郑剑 厦门大学台湾研究院讲座教授 中国和平统一促进会学习研究委员会副主任　　

　　今年是台湾地区空军E-2预警机服役30周年，五架现役E-2K(原有六架，其中一架事故损毁)组成的预警机群显然已经老旧，不但飞机机龄高，技术水平也落后。近年来，台空军紧锣密鼓美国工作，希望引进美军最新型的E-2D型预警机，以部分替换和增编现有机群。但是，美国与不符合不对称作战原则为由，拒绝出售。

　　近日，台湾媒体专访了台空军第六混合联队第20电战大队第2空中预警机中队前中队长翁嘉民，谈预警机换装问题。第六混合联队下辖第10空运大队、第20电战大队、反潜作战大队。第10空运大队下辖第101、102中队，各装备C-130H战术运输机10架，已坠毁一架。第20电战大队下辖第2预警机中队和第6电子反制机中队，后者仅装备一架C-130HE“天干”电战机。反潜作战大队下辖第33、34反潜作战中队，各装备6架P-3C固定翼反潜机。

　　台媒采访的这位前中队长翁嘉民很健谈，但警惕性或不高，在回答为何要换装E-2D的理由时，不幸暴露了台军现役E-K机群的一些短板和漏洞。

　　第一，E-2K不能探测隐身目标。也就是说，在解放军歼-20、歼35、攻击11等隐身飞机面前就是睁眼瞎。翁嘉民说，尽管E-2D预警机在外型上与E-2K仅有些微差异，但性能方面却有著很大的优势，“E-2D换装了AN/APY-9主动电子扫描阵列(AESA)雷达，具备电子/机械双工侦测性能，可持续追踪如解放军歼-20等匿踪战机”。

　　翁嘉民的意思很清楚，现有E-2K不能有效探测隐身目标。这也就解释了解放军方面数次公开证实歼-20隐身战斗机常态参加对台战备警巡行动，但是台军方面却从来没有宣布发现过歼-20的原因了。料敌从宽看，台军除了E-2K以外，还有“铺路爪”相控阵雷达等其他一系列对空搜索手段，不见得从来没有发现过歼-20，但多数情况下不能发现应该是真实的情况。这样的话，台军就不敢在每日台海军情动态中宣布发现歼-20的情况了。因为这样做的话，等于给对手提供比对资料，且极容易暴露其探测手段的短板。

　　第二，E-2K的目标搜索跟踪能力不足。翁嘉民强调说，E-2D预警机AN/APY-9主动电子扫描阵列(AESA)雷达不同于E-2K的传统旋转式雷达断断续续监控，E-2D预警机可即时监控各种状况，对于因应未来威胁相当重要的。

　　这段话的意思也很明确，E-2K的侦察探测能力有限，不能实时地、全面地、无缝地掌握空情。就意味着打起仗来，E-2K无法应对解放军多方向、多批次、多架次的飞机同时“来袭”。而且，仅仅靠增加预警机的数量是不够的，因为预警机也有个战时生存能力问题。解决这个问题，还是需要新技术手段支撑的，也就是E-D上的先进雷达。

　　第三，现役E-2K数量不够。翁嘉民前面那段话已经说明了一些原因。他还说，虽然台军“尚未正式证实筹购新型E-2D预警机的进度，但这并非空穴来风，也不是为了汰换全数E-2K机队，而是辅助E-2K及高山雷达站，组成更强大的监侦战力”。他还说，“E-2K受限于机体及架构，不易再升级成E-2D”。

　　翁嘉民这段话表明，即便将来台军真的能够买到E-D预警机，也会保留部分E-2K。这说明，台空军现有预警机数量不足。究其原因，显然也与解放军空中力量“来袭”方向有关。以往解放军的飞机主要从台湾本岛西部方向来，顶多加上西南、西北方向，台军现有机群看住这些方向就基本是够用的。现在就不同了。随着解放军海军舰载机的发展、空军远程作战能力和全天候作战能力的延伸，台湾岛四面八方、每时每刻都有可能有飞机“来袭”，现有预警机显然是不够的。

　　第四，E-2K预警机缺乏对水面、地面目标的探测能力。翁嘉民称，E-2D预警机雷达的侦搜对象新增了地面目标及水面舰艇。

　　这就是说，E-2K并没有对这类目标的探测能力。

　　这倒是出乎一般的意料了。一般来说，美海军航空母舰编队装备的预警机均有探测水面和地面目标的能力，但是，卖给台湾的却没有。原因可能与限制对台军售的进攻性能力对台军售政策有关，因为预警机对地面和水面的探测能力往往是一种进攻性作战能力。可以探测来袭的面目标，当然也就可以探测拟主动打击的大陆舰艇、内地一度纵深目标。

　　第五，E-2K的雷达探测距离比以往一些资料披露的近。翁嘉民说，E-2D预警机的雷达侦测距离可达到300海里(约556公里)，这是E-2K所装备AN/APS-145雷达的270%。翁嘉民还说，若E-2D预警机部署在东部作战，可借由中央山脉的天然屏障，遮蔽掉台湾西部低空的讯号干扰源，并专心向大陆搜索，提升对匿踪战机的识别准确度。

　　这段话的意思再清楚不过了，这就是说，E-2K上的台版AN/APS-145雷达的探测距离只有约200公里。这就导致E-2K只能前出侦察，不能在安全区巡航!而美军装备的同型号雷达的探测距离是300海里。如果翁嘉民的说法属实的话，这就意味着美国给台军的台版是超丐版!可怜啊，都号称AN/APS-145。

　　第六，E-2K不具备“A射B导”能力。翁嘉民称，E-2D还新增了CEC协同作战能力(机腹小圆盘状装备)。若美军对台湾开放这项功能，甚至可从空中引导海、陆飞弹接战，实施“A射B导”战术。

　　自从印巴5月7日空战后，中式作战体系，包括“A射B导”能力，成为追捧的目标，台军当然会关注。翁嘉民这段话显然表明，起码E-2K没有这个本事。

　　第六，E-2K机组乘员不够。翁嘉民称，E-D前舱副驾驶还能协助后舱拦管官分摊任务，进而提高效率。

　　这句话的意思当然是指E-2K现有机组乘员手忙脚乱。这是美军老式E-2预警机的老毛病，毕竟机体太小，盛不了不少人。除正副驾驶员外，后排有一名战术信息官、一名航空管制员、一名雷达操作员，共5人。加上美国给台湾的E-2K在技术上可能有所保留，也就是信息化自动化水平或许有折扣，对人力的需求更大。这就雪上加霜了。

　　第七，美军到目前为止，没有放行E-D。翁嘉民说，美方高层认为，E-2D不符合台湾“不对称战力”，但台湾仍持续争取建案并编列预算。

　　这一点媒体一直有报道，不用解释。而且，美空军现在对传统预警机的认识似乎也有了变化，停掉了E-7预警机替代E-3的计划，可能代之以无人、太空平台。台军是否能最终获得E-D，的确有变数。

　　但是，即便将来台军装备了E-D，就能解决台空军战时眼睛看不到、看不全的问题吗?当然解决不了。这是解放军碾压式的优势决定的，其中道理不必赘言了。

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