一张12年前老照片 见证卢秀燕催生中捷历程

台中捷运绿线于25日中午正式通车营运，开启台中交通新纪元。台中市议会23日举行项目报告，多位议员回顾这段捷运的推动历程，台中市议员刘士州拿出中捷在2008年由交通部门、台北市政府及台中市政府三方在台中公园湖心亭签订“建设与营运三方协议书”的老照片，肯定台中市长卢秀燕从规划、催生、兴建到通车都扮演重要角色。对此，市长卢秀燕表示，要感谢这一路的兴建团队与每个时期的民代大力帮忙，让捷运顺利完工通车。

台中市议会23日进行中捷通车等项目报告，台中市议员刘士州表示，当天是绿线捷运试营运最后一天，25日18站都将正式通车营运，回想兴建过程真是筚路蓝缕，很多人奉献心力成立第一条捷运，他作为见证者，亲自参与2008年11月15日在台中公园由交通部门、台北市政府及台中市政府三方在台中公园湖心亭签订“建设与营运三方协议书”，其后中捷才开始兴建。但绿营内竟然个人说台中捷运是陈水扁盖的，根本是胡扯，三方协议书签署时，陈水扁早就下台。

刘士州强调，他当时就有参加签署仪式，时任“立委”的卢秀燕与议员陈成添也有到场，照片中并未看到陈水扁与林佳龙，而且中捷从台湾省政府时期就开始规划，陈水扁也不是最开始的规划者。

对此，卢秀燕响应表示，2008年三方协议书签署时，除了时任台中市长胡志强、台中县长黄仲生与台北市长郝龙斌外，还有时任台湾地区领导人马英九所任命的交通部门主管毛治国推动并签订协议书，2009年马英九与胡前市长更亲自主持动工典礼，她对于台中首条捷运将通车感到百感交集，她当时参与签约，现在任内完成，这是人生很特别的际遇。

她也指出，绿线捷运可说是对市府最优渥的轨道建设之一，台当局补助2/3兴建经费，市府出1/3，希望之后台中捷运相关建设补助都能比照办理，感谢时任民代的帮忙，包括争取经费、土地征收、同意由北市府兴建等，让捷运完工通车。

此外，台中市议员陈成添表示，当年捷运签署合约，台中市议会均经过讨论，捷运绿线25日将正式通车，试营运期间也受到正面评价，希望捷运开通后，未来绿线延伸、橘线也尽速完成，也批评绿营内有人为了要收割，根本时空错乱，应该还原真相。