F-16V被拍到诡异飞行 台军前飞官爆可能原因

台空军一架F-16V战机、编号6650，11日在进行对地攻击训练时，在嘉义东石外海失联。（报系资料照）

台空军一架F-16V、编号6650战机，11日在进行对地攻击训练时，在嘉义东石水溪靶场进行模拟对地炸射训练时坠海，12日晚间在坠机地点发现大量残骸时，飞官陈奕目前仍下落不明。针对曾有民众目击战机疑似机腹朝上，驾驶舱朝下，随后光点消失，前空军飞官饶自强表示，飞官在做空战动作的时候，面对非常大的G力，如果换气的次数跟不上，可能就会导致高G力昏迷。

饶自强12日在《关键时刻》节目中表示，其实他也纳闷，当飞官在做大角度俯冲投射的动作时，G力并不大，G力可能是2个G到4个G而已。通常战斗机飞行员在空中飞行时，也随时都要忍，比如做转弯时要抗G力。

饶自强接着表示，通常飞官在做很多空战动作时，需承受非常大的G力，万一没有做好，换气次数跟不上脚步，就完蛋了，可能身体会受不了。所以在初期的准备工作，换气跟节奏一定要很正常；如果自己没有调整好，而在硬飞的过程中，就会上气不接下气，可能就会昏眩，也就是高G力昏迷。

饶自强指出，当然我们早期的飞机，比如20年前的F-16，它有一个自动防撞的警告系统(Warning System)。当你遇到这个状况，或高G昏迷的时候，警告系统会给你一个荧幕显示，在你的抬头显示器画个大叉叉，跟你讲Pull On；但如果当时已经昏迷了，也没办法Pull On，飞机就会顺势栽下去。