台铁讲不听！海端事故后又见职安缺失遭停工处分

    据台湾“职安署”统计，台铁近10年发生9件重大职灾，造成多名劳工死亡，而今年至今已发生2起重大职灾，造成3死1伤憾事。（台湾《中时电子报》资料照）

    据台湾“职安署”统计，台铁近10年发生9件重大职灾，造成多名劳工死亡，而今年至今已发生2起重大职灾，造成3死1伤憾事，台劳动部门职安署于3月针对台铁实施“临轨作业项目劳检”，针对台铁11单位、4承包商劳检，却又发现台铁有缺失，甚至处以停工处分。

    为强化台铁局安全卫生管理能力，并建立高阶主管对工安领导的认同与共识，劳动部门职业安全卫生署于今天邀集台铁局进行高阶主管减灾座谈，由“职安署署长”邹子廉及交通部门常务次长祁文中共同主持，邀请外部专家协助检视台铁局相关管理制度，通过重大职灾案例检讨及外部专家建议，协助其强化风险评估、承揽管理及安全卫生自主管理效能。

    “职安署”职业安全组组长李文进说，台东海端站意外发生后，“职安署”3月针对台铁发起“临轨作业项目劳检”，针对台铁11单位、4承包商发起职业安卫卫生劳动检查，违反项目包括与海端乡发生职安事故相同的临轨作业未设置监视人员、台铁也未善尽承揽责任的“危害告知”、工作连系与调整等规定，其中高雄工务段的匝道车未落实风险管理，当场做出停工处分。

    邹子廉表示，“职安署”于上述重大职灾发生，立即派员调查已依法论处，并针对台铁局类似工程实施检查，以期发掘潜在问题，针对台铁局如何强化临轨作业安全、承揽管理、职业安全卫生管理系统等进行讨论，促请台铁局加强各单位横向、纵向联系作业及确认机制，并确实设置专职瞭望人员、行车监视人员，同时落实承揽管理与现场巡视，及评估导入资通讯科技等技术进行高危险性作业安全监控等，防止职业灾害发生。

来源：台湾《中时电子报》